【摘 要】
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论文通过研究电力机车的典型控制电路,讨论了将这些电路移植到内燃机车控制系统的可行性及移植方案;并得出 了电力机车控制系统和内燃机车控制系统部分功能电路可以通用的结
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论文通过研究电力机车的典型控制电路,讨论了将这些电路移植到内燃机车控制系统的可行性及移植方案;并得出 了电力机车控制系统和内燃机车控制系统部分功能电路可以通用的结论,即当把内燃机车主电路由不可控的集中供电方式改为可控的架控供电方式或者轴控供电方式后,电力机车上一些成熟、可靠的控制系统就可以与内燃机车共享.进而通过研制对内燃机车与电力机车均适用的机车控制系统单元,可以作到两种车型控制系统的部分兼容.这将在减少重要复开发的基础上,迅速提高中国两种机车车型的性能.论文还详细介绍了通用型机车特性控制器的软、硬件设计及控制器内部的抗干扰设计.
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