机车车辆作为一种非常重要的交通工具,担负着十分重要的运输任务,所以其安全性能是很值得关注的。机车车辆在运行过程中,很多关键的焊接部位会因为疲劳而产生裂纹。这些缺陷是在运行的过程中产生的,所以很难及时被发现,即使在例行检查中,有些缺陷也可能无法通过观察被发现,于是给列车的行车安全埋下了隐患。本文所研究的探伤技术,能对列车运行过程中易产生疲劳裂纹的关键部位进行实时的监测,及时发现缺陷,以便及时采取措施,为行车安全提供保障。涡流检测是一种很重要的无损检测技术,利用的是导体之间的电磁感应现象。利用涡流检测技术可以在非接触的情况下实时的获得被测零件表面及内部性能的信息,而且灵敏度较高,对环境和被测材料的要求也较宽泛,这种方法目前已经在冶金、电力、铁路运输及建筑业等很多领域都有着广泛的应用。由于能实时有效的发现导体中的材料变化,对于缺陷的检测灵敏度很高,所以也可以用在机车车辆的缺陷检测上。本课题所研究的探伤技术便是针对机车车辆焊缝缺陷的检测展开的。课题在查阅大量文献的基础上,对涡流检测技术的发展现状、原理及应用做了较为深入的分析,并且结合车辆关键部位焊缝缺陷检测的要求,对涡流探伤系统的设计方案进行分析并确定参数,完成各个子系统的设计,绘制电路图并制作电路板。最后完成涡流探伤系统的实验,并对实验结果的分析方法进行讨论,完成对焊缝涡流探伤系统关键技术的研究。