城市轨道交通(URRT)是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市公共客运交通方式。随着我国社会经济的发展和城市化进程的加快，大力发展URRT，可以解决交通日益拥挤和环境污染等问题。URRT的建设成本很高，然而其发展所带来的增值效益在大多数城市中并没有为URRT的可持续发展做出贡献。因此，定量的分析URRT对周边房地产价值的影响，具有重要的理论意义和应用价值。论文首先总结了国内外相关领域的研究现状及研究方法，列举了URRT的种类和特点，以及对房地产价值有影响的相关因素，分析了URRT对周边房地产价值的影响机理。总结了国内外几大城市的轨道交通发展现状，并详细阐述了大连市轻轨3号线的情况，为下文的实证分析做好准备。第四章作为本论文的重点，首先以出行时间来描述可达性，假定选用不同方式出行的时间相同，以太连市轻轨3号线为例，计算出其各个站点的利益影响范围，并将选取研究样本的范围确定为站点周边2．5km。其次将主成分分析法运用在特征价格模型中，搜集了轻轨3号线周边2．5km范围内24个楼盘的21个特征属性的数据，并借助SPSS统计分析软件进行了模型回归。主成分分析法用较少的主成分来替代较多的特征属性，且保留了85％以上的原始信息，并将所有属性都留在模型中利于下文的定价应用。从模型特征属性系数的符号可以得到如下结论：楼盘与轻轨站点距离越近，交通的能达性越好，房价越高；绿化率高、靠近知名大学、医院和大型超市都对房价起了正面作用。再次，运用回归的半对数特征价格模型对轻轨3号线沿线的24个样本楼盘和3个新建项目进行销售均价预测。预测误差大多在10％以内，说明预测效果较好。接着仔细分析了误差产生的原因，如市场处于不均衡状态，存在交易成本等条件与假设不符，特征属性的选取问题，数据确定时带有主观性等等。最后，论文对于轨道交通沿线的房地产项目定价所做出的探索，必将为开发商在对轨道交通沿线的新建项目进行定价时具有一定的指导作用和实际应用价值。