【摘 要】
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由于汽车频繁的变工况运行,因此有必要对汽车空调系统进行动态仿真,为优化其性能提供可靠的依据.针对汽车空调的这些特点,该文所作的主要工作包括:1.对太阳辐射的特性做了详
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由于汽车频繁的变工况运行,因此有必要对汽车空调系统进行动态仿真,为优化其性能提供可靠的依据.针对汽车空调的这些特点,该文所作的主要工作包括:1.对太阳辐射的特性做了详尽的分析,编写了适应各种地理位置,典型地面状况的太阳辐射强度计算程序,为今后研究室内受太阳辐射影响奠定了基础;2.利用反应系数法计算了汽车车室动态负荷,以此为理论依据,可为具体车型选定合理的空调附件.3.在EASY5仿真软件平台上搭建整个汽车空调系统的仿真模型;4.利用空调系统仿真模型,进行一定的仿真计算研究.利用该文的计算结果,可以对所研究车型的空调制冷系统进行合理的选型,不至于达不到制冷量或者冷量过剩;同时通过对该制冷系统的动态瞬时仿真,讨论了汽车空调系统在打冷状态,车速和压缩机转速变化的情况下的响应曲线,为空调的设计和改进提供了依据.
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