【摘 要】
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该论文结合工程车辆的具体工作特点,针对两种型号ZL50装载机在自动变速技术方面作了一些研究工作.1.系统分析了ZL50装载机动力传动系组成部分发动机、液力变矩器的动力学特性
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该论文结合工程车辆的具体工作特点,针对两种型号ZL50装载机在自动变速技术方面作了一些研究工作.1.系统分析了ZL50装载机动力传动系组成部分发动机、液力变矩器的动力学特性及其共同工作特性,建立了车辆动力学模型,并开发出液力机械传动车辆通用的牵引特性匹配分析程序.2.在对ZL50装载机牵引特性分析的基础上,借鉴了传统的换档策略,将人工神经网络理论引入到工程车辆自动变速领域,提出了工程车辆神经网络自动换档策略.3.在建立了换档过程的动力学方程、变速器摩擦元件接合过程的数学模型的基础上,对行星变速器的接合过程作了仿真计算.4.进行了自动变速系统台架试验和仿真分析,验证了神经网络自动换档策略应用于车辆自动变速的可行性,可靠性.
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