闭式整体叶盘类零件在航空航天发动机中起着至关重要的作用,对于提升系统整体效率及提高发动机的可靠性具有显著的意义。由于闭式叶盘类零件的空间结构往往较为复杂,其流道弯曲扭转且半封闭的结构特点给此类零件的加工带来极大的挑战。实际经验表明,多轴联动数控电火花加工工艺具有工具电极可达性良好和加工精度高的显著优势,是完成闭式叶盘类零件加工的最佳方法。本文围绕闭式叶盘类零件的多轴数控电火花加工技术,从电极损耗预测、进给路径简化和群电极加工机理分析等几个方面展开研究。为了解决电火花加工过程中电极损耗预测的难题,通过系统地分析得到电极形面特征及进给方向与损耗量之间的关系,建立了实用的电极损耗预测模型。实验证明该模型能够准确预测成形电极形面损耗,为电火花加工中电极损耗预测提供了有效的方法。针对闭式叶盘类零件整体加工效率偏低的现状,从简化加工进给路径的角度出发,提出相应简化电极的设计方法,结合最优路径的动态规划,形成一套适用于电火花粗加工阶段的全新加工工艺。实际加工结果证明,采用该方法能使单一流道的加工效率提高25%以上。为了探究群电极工艺提高加工效率的根本原因,通过实验从微观放电机理的角度进行分析,证明电极数量的增加将提高电源有效脉冲利用率,并在此基础上提出群电极工艺中适当减小脉冲间隔的参数优化策略。在多轴联动电火花成形机床及CAD/CAM系统的辅助下,完成各类样件的工艺验证实验,证明了本文中电极损耗预测、简化电极设计和群电极加工机理分析的有效性及准确性。