利用带电作业平台进行带电检修可以减少停电检修带来的损失,为带电作业人员提供更好的安全保证。然而,当狭窄带电作业空间使得安全距离和组合间隙的限制变得十分苛刻时,变电站带电作业检修平台的设计则成为一个技术难点。而目前的研究中并没有提到相关计算方法将组合间隙和带电作业平台的结构参数以及流程参数关联起来。此外,使用带电作业平台在站内检修的作业安全性研究也十分缺乏。因此,本文结合富平330k V变电站带电作业检修平台研制的任务,重点分析了变电站电场环境对于平台设计和作业安全性的影响。首先,为了保证绝缘距离,本文提出了一种通过绝缘模组自动拆装来实现升降的结构方案,并根据承载等技术参数给出了车宽等部分结构参数设计值。进一步,以空间导体为顶点集元素、导体间的距离为权集元素构建有向赋权图模型。根据结构方案,通过有向赋权图的权集将安全距离以及组合间隙与结构参数和流程参数联系起来。通过求解有向赋权图权集最小值以及高压端结点至地电位结点之间的最短路径这种计算方法,得到在行驶、抬升、平移以及等电位多工况条件下,满足安全距离和组合间隙约束条件的流程参数可行域和与绝缘性能相关的结构参数设计值。为了验证了计算结果的可靠性,根据得到的设计参数和流程参数搭建了等效实验平台,通过测量50%操作冲击放电电压,得到其带电作业危险率小于规定的10-5,满足作业安全性的要求。此外,通过有限元仿真,从带电检修人员作业安全性的角度出发,分析在不同作业工况下、不同作业点位置、人体以不同作业姿态以及处于不同材料工作斗中,人体表面电场场强的分布情况。分析得到带电作业人员表面场强的最大值出现在等电位时,为18k V/cm,参考相关标准,给出带电检修人员至少应当穿着42d B屏蔽服的防护建议。最后,从结构安全性角度,得到避免横风向第一振型微风振动的临界速度为6.7m/s,并通过模态叠加法分析了带电作业平台在瞬时突增风速不超过临界风速时引起的顺风向响应特点。