中国高铁营业里程位居世界第一,高铁的发展对区域旅游流的空间分布格局及演化产生了深刻影响。当前国内外关于高铁对旅游流的影响研究结论存在差异,同时目前已有研究也未涉及高铁对旅游流空间溢出效应的影响,本文通过研究高铁交通对区域旅游流的空间溢出效应,将有助于深入理解高铁因素引起的旅游流空间流动现象。本文从空间计量分析视角切入,采用2008-2016年面板数据,构建空间杜宾模型,实证研究高铁交通对中国旅游流空间溢出效应的影响。研究结果表明:(1)地理距离空间权重矩阵条件下,高铁交通对本区域旅游流存在显著正向的直接效应,高铁交通对本区域旅游人次的促进作用明显;另外,高铁交通对周边区域旅游流存在显著正向的空间溢出效应,高铁交通产生的空间溢出效应大于直接效应。(2)进一步基于门槛距离地理权重矩阵进行检验,结果显示:高铁交通对旅游流的影响存在空间尺度差异。不同门槛距离下高铁交通均存在对本区域旅游流显著正向的直接效应以及总效应,在0-1200km的门槛距离下,空间范围越大,高铁交通对本区域旅游人次的促进作用越明显。同时,在0-600km门槛距离下,高铁交通对周边区域旅游流存在显著正向的空间溢出效应,并且空间溢出效应大于直接效应。本文研究结论是对当前高铁交通对旅游流影响研究的进一步拓展。最后,结合研究结论提出相关政策建议。