目前,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化,一些大型港口已经开始向第三代港口转型。现代港口业发展迅速繁荣,传统的发展模式已经不能满足港口发展需求,国外先进港口纷纷调整结构,进行联盟,突出优势,回避风险,走上了发展现代港口物流的征程。国内港口发展相对滞后于国际水平,但是,随着中国经济在国际上的地位日渐显著,尤其是经历了金融危机、欧美债务危机之后,国际形势更加复杂,中国在国际贸易中的地位却不可动摇,中国港口货物吞吐量也跃居世界之首,一些港口进入世界吞吐量十大港口之列。但是,这只是量的增长,我们应该看到,中国港口在现代港口物流发展水平上远远落后于发达国家的港口。国内港口企业家也都意识到了差距,都纷纷投入到向国外港口学习,调整港口生产结构,发展现代港口物流的行列中去。港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。现代港口物流体系的建立是基于供应链理论,把港口看作是供应链物流体系中的最重要的节点,以此为基础和枢纽,整合供应链上的各方资源,加以利用,达到整条供应链效率最优和收益最优,同时平衡供应链中各方的利益分配。西港通用码头分公司于2011年下半年成立,是烟台港股份有限公司下属分公司,积极发展港口物流是西港通用发展的必经之路。在此背景下,本文首先对港口物流相关理论进行研究,分析了欧洲港口及国内几个主要港口的物流发展现状,总结了它们的成功经验；阐述了西港通用港口物流发展现状,采用SWOT分析法论述了西港通用发展现代港口物流的优势、劣势、机遇、威胁；利用灰色预测模型对西港通用未来木材吞吐量进行预测,并分析预测结果；根据以上理论研究、港口实证分析、预测结果,为西港通用发展现代港口物流制定战略定位和战略规划,提出相应的物流战略方针和物流战略选择,并结合西港通用实际情况,为规划实施和实现提供保障措施。