随着我国城市化进程的加快,交通问题日益突出。目前,我国缓解城市交通问题的主要办法是发展立体交通,通过大量建设城市高架桥来缓解地面交通压力。由于立交桥在地震中的破坏会造成重大伤亡和经济损失,所以城市立交桥的的抗震研究和设计格外重要。近些年来,考虑行波效应的桥梁抗震设计成为热门的研究课题。本文从以某城市的立交桥为研究对象,运用MIDAS/Civil软件进行模拟,对桥梁的抗震性能进行了研究,内容如下：1、建立立交桥分析模型,进行桥梁在一致激励地震作用下的反应谱、时程分析,得出顺桥向、横向地震的作用以及不同地震荷载组合下的桥墩及桥面的位移与内力。2.考虑行波效应的影响,选择了合适的地震波,分别计算在不同的波速下,桥梁的地震多点激励反应,得出相应的位移和内力,并比较了不同波速下,桥梁关键部位的位移、内力的影响。3.将多遇和罕遇地震下的一致激励与考虑行波效应的桥梁地震反应结果做了对比,进行了两者的误差分析,为工程设计提供参考。