旅游业是被称为无烟工业和低碳工业,有条件的城市都把发展旅游业作为重要的经济增长点之一。然而实践中产生了以下突出问题如协调能力差,缺乏合理的系统规划；物流水平低,无法做到统一配送,成本高；信息化水平低,缺乏统一的信息平台等等。旅游业和物流业有着天然的联系和相似性。旅游业产生物流需求,物流行业满足旅游业的需求,这就产生了相互依存的关系,并形成了一条新的价值链,联合发展能在两者之间产生较好的协同效果,促进产业联合和分工协作的发展,提高整体效率,并可以推动两个行业的产业升级,获得比较好的经济效益。旅游服务中时刻伴随物流服务,如物质供应,游客周转,交通路线规划等各个方面。因此,有必要研究旅游活动伴随的物流活动价值,并使旅游和物流联合,来提升城市旅游物流竞争力。　　 文章在文献研究的基础上,完整提出了旅游物流能力的概念。基于层次分析法的结构建立了城市旅游物流能力评价指标体系。然后,采用主成分分析法对影响城市旅游物流能力的基础的主要的因素进行分析、筛选,确定出主要因素。另外,文章采用改进的层次分析法对这些主要因素进行权重的确定,然后应用模糊综合评价法给出最终的评价结果。将主成分分析法和基于改进AHP的模糊综合评价法结合起来应用于城市物流能力的评价,这在之前的研究中是从来没有的。　　 最后,文章把建立的旅游物流能力评价模型应用于桂林的实际。在对评价结果进行分析之后,文章针对桂林旅游物流实际运作状况,提出了相应的提高其旅游物流能力的建议。　　 文章得出了以下主要结论:主成分分析法筛选出了影响城市基础旅游物流能力的四个主成分(累计贡献率为85％),并以此得出广西区各主要城市的基础旅游物流能力的排名。基于文中构建的模型,用模糊综合评价方法对桂林市旅游物流能力进行了实证分析,结论是桂林市旅游物流能力水平一般。文中提出了提高旅游物流能力的路径是:基于服务再服务理念的旅游业和物流业联合发展；旅游供应链全流程优化；构建第三方服务平台；转变传统观念,突破线性发展模式等等。