【摘 要】
：
该文从研究深基坑支护机理入手,首先对围护桩背的土压力进行了研究,采用"条带极限平衡法"推导出了沿桩长主动土压力的非线形表达式,其计算结果与实测什较为接近;并分析了影响
论文部分内容阅读
该文从研究深基坑支护机理入手,首先对围护桩背的土压力进行了研究,采用"条带极限平衡法"推导出了沿桩长主动土压力的非线形表达式,其计算结果与实测什较为接近;并分析了影响土压力的诸多因素.在对护坡桩的工作机理进行分析的基础上,考虑软土中的流变现象,提出一种新的模型来替代被动区土压力,对传统的杆系有限元法进行了修正;同时,利用围护桩和圈梁的位移协调原理,把圈梁作用反作用于桩顶,求出了空间作用下桩的水平位移.利用上述的理论,将可视化的技术带入其中,最终形成了一个方便使用的软件包,并附有算例.
其他文献
本文通过理论分析和正交试验方法对自密实轻骨料混凝土进行了配合比设计，并通过坍落扩展度、J-环、L-box等试验对正交试验方案工作性能进行评定;通过立方体抗压强度、轴心抗压
该课题对建筑工程施工质量控制进行了研究,主要应用模糊数学方法对建筑工程的质量影响因素加以量化,并在综合考虑各因素的基础上,建立了质量预测的三个层次的预测模型,力图使
桥梁是交通工程基本设施中的生命线工程,在发生灾害时能否正常通行,特别是在发生大地震时,能否立即担当起输送紧急物资或作为避难道路,确是十分重要的问题.该文以南昆铁路八
该论文通过现场原位试验详尽的分析了软岩嵌岩桩的荷载传递规律.通过室内的定法向刚度试验分析了嵌岩段侧阻力的两种激发机理,文中还分别给出了嵌岩段侧阻力和端阻力的计算公
论文围绕"可视化建模及优化"这一主题,引用"智能联动"的概念,介绍了钢锅炉构架的可视化建模(前处理)和优化软件SFCAD.论文分四大部分.第一部分介绍了课题提出的背景,第二部分
该文提出有限元-无限元耦合的方法,分析地下隧道结构与地基土的相互作用,阐述了耦合有限元与无限元单元模式分析的基本原理,推导了系统的公式,并将耦合分析结果与有限元结果
此篇论文围绕"钢结构的可视化建模及静`动力分析"这一主题,分六章介绍了从图形建模到结构计算的全过程.第一章绪论中,追溯了可视化技术的发展过程及现状,介绍了NDP-Fortran及
目前的侧土压力计算方法中,尚缺乏考虑挡土结构变位受到一定限制的情况,计算任何变位下挡土结构上土压力的方法.而挡土结构变位受到控制,挡土结构后土体尚未达到极限平衡状态
该文首先介绍了中国的建设监理体制,并简述了工程监理投标报价的内涵,分析了实施工程建设监理投标报价的必要性;其次提出了工程建设监理任务的承接手段及工程监理市场的预测