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传动比大、结构紧凑、承载能力强、功重比高,诸多优点使得行星传动广泛地应用于航空、舰船、汽车及其它工业领域。动态设计方法将为一般的高速行星传动提供基本的参考模式和系列的指导准则。本文所做工作为国家自然科学基金《高速行星传动的弹性动力学分析与动态设计方法研究》与教育部高校博士点基金《高速行星传动动态设计中的基本理论问题》的结题部分。本文围绕动态设计方法这一专题,展开了相关研究,主要内容如下:1.行星传动相位调谐理论的研究。对行星传动的相位调谐理论进行了全新论述,给出了该理论详细的