随着经济的发展,我国汽车呈现快速增长态势。交通拥堵、交通事故和环境污染等问题正越来越影响着人们的生活和社会的发展。在这种情况下,将智能技术运用到道路和汽车中的智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)成为了解决矛盾的有效途径。目前,以“缓解拥堵”、“安全运营”、“节能减排”、“绿色出行”为发展主线,建设新一代智能交通综合运输管理体系成为各国ITS建设的重点。近年来,已有许多城市正在进行智能公交的设计与建设,但目前国内各地公交监控系统的建设缺乏统一的系统产品技术标准和规范,行业用户采用了不同开发商的产品,视频监控设备种类繁多,采用的视频压缩传输标准以及传输协议不统一,导致智能公交系统相关产品和设备无法兼容,难以互连成更大规模的网络。这种现状造成产品推广及项目实施速度差；电信运营商对厂商的可替代性差、.管控能力弱,设备采购价格高。因此,如何利用先进的通信技术与行业需求相结合,确定统一的标准和规范来获取交通数据,实现子系统接口的互联互通性,是电信运营商需要解决的问题。本文主要针对基于WCDMA网络的智能公交系统的设计方案和接口协议的标准进行了研究,主要包括以下几方面的工作：(1)介绍了智能公交系统的背景和意义,对国内智能公交系统的现状和不足进行了分析,并通过大量的调研工作,根据各个行业客户的需求,对智能公交系统进行需求分析。(2)提出了智能公交系统整体的设计方案,包括对系统的网络架构进行分析；针对各方面的需求分析,对系统提出了主要的实现功能；并给出智能公交系统所需的主要设备。(3)完成了统一的媒体数据、调度数据以及GPS定位数据等传输接口标准的设计方案和实际测试结果,重点对其中的I1接口和B1接口的互联互通性进行分析和研究,制定了相关的接口协议。(4)对智能公交系统进行了系统性能测试和实际路线的考察,实现I1接口和B1接口的互联互通性,验证了接口协议标准的正确性。本文充分利用成熟的WCDMA网络技术,研究了统一的接口协议标准,创新地解决业内行业标准混乱的问题,并提高了数据传输效率及互通可靠性。