随着地铁交通的迅速发展,地铁建设项目的环境影响评价工作日趋重要。地铁车辆段作为停放和管理地铁车辆的场所,是整个地铁建设项目的重要组成部分,对地铁车辆段进行环境影响评价,是地铁建设开发决策的一个重要部分,是监督和减缓地铁建设对环境的不利影响,实现地铁交通可持续发展的重要手段。本论文采用定性和定量相结合的方法,对地铁车辆段环境影响综合评价进行研究。首先以环境承载力理论和系统理论为基础,分析地铁车辆段对周围环境的影响;再依据相关标准和原则,建立地铁车辆段环境影响综合评价指标体系;应用专家打分法、模糊集统计法、类比分析等方法测算各评价指标值,并做无量纲化处理;然后研究对象分层构权法在地铁车辆段环境影响综合评价中的应用,并将其与模糊识别原理相结合,从地铁车辆段环境影响模糊多变的特征和相关标准出发,建立地铁车辆段环境影响多层次模糊综合评价模型;最后,采用已建立的多层次模糊综合评价模型,对天津市某地铁车辆段环境影响评价进行实例应用,并有针对性地提出减轻环境影响的措施。