随着我国经济的快速发展,部分中等城市抓住了发展的契机,步入快速发展的阶段,在近十几年内极有可能过渡到大城市的行列。城市规模的扩大、收入水平的提高、机动化的发展,将对居民出行产生深刻的影响,迫切要求适宜的交通与之相对应。在此背景下,本文对中等城市客运交通发展方向进行了研究。首先,分析了所研究城市的客运交通结构现状,阐述了非机动车出行向机动车出行转化的趋势,说明公交系统建设的紧迫性。提出从满足交通需求和可持续发展的角度选取评价指标,利用改进层次分析法—主层次分析法组合模型对各种交通方式进行综合评价,以探寻适合所研究中等城市的客运交通发展模式。其次,对中等城市客运交通结构进行分析研究,以期使得城市中各种交通方式协调发展,组成合理的城市客运交通系统。在详细分析了城市客运交通结构影响因素的基础上,考虑了可持续发展原则,引入了情景预测的分析方法,重点研究了期望情景下客运交通结构的构建。以运输效率最大为目标函数,考虑需求、环境、能源、交通政策的约束,建立了求解最优客运结构的线性模型,以便在满足可持续发展的同时,取得较高的运输效率。然后;对所研究中等城市合理交通结构的保障系统进行初步研究,简要分析了保障系统的作用和建立的要点。最后,以江阴市为例,对其客运交通发展方向进行分析。在分析江阴市城市的性质,发展的目标以及现状居民出行方式结构的基础上,确定了其城市客运系统的发展策略,应用前文所述模型,分析期望情景下的客运交通结构。本文对中等城市的客运交通发展方向进行了细致的分析,研究其发展策略和构建未来合理交通结构的方法,对中等城市的交通发展有一定的指导作用。以江阴市为例作了部分分析,说明了其理论的实用价值。