地下空间的开发进入新纪元,地铁建设在国内各大城市展开大规模的修建态势,具有安全、快捷、自动化程度高以及受周围条件影响小等优点的地铁盾构隧道将在地铁建设中发挥着不可替代的作用。但是,盾构机一次性投入多,折旧摊销费比较高,导致盾构隧道工程造价高。同时,在国家提倡经济效益绿色增长的大环境下,对地铁承包商的精细化管理要求越来越高,间接费越来越高,极大地压缩了利润空间。加之,国外施工企业进入中国建筑市场所带来的先进施工技术和科学的管理理念的冲击,倒逼中国的项目管理水平急需提高,以使地铁承包商在降低社会资源总能耗方面有所作为。因此,如何提高盾构成本管控水平,合理地降低成本,从而实现“低成本竞争,高品质管理”的核心竞争力,成为目前盾构施工企业必须解决的长期课题。作为先进的成本管理理念之一的标准成本法成熟应用于流程化程度较高、产品品种较少的大批量生产企业。过去的研究主要集中在制造业、生产车间,而基础建设行业可变因素多,不可预见的费用难以预估,制定项目的标准成本存在一定的局限性,极少提到将标准成本法应用到基础建设行业成本控制中。地铁盾构施工程序具有机械化、流程化、标准化高的线性特点,有必要从理论与实践的高度将标准成本法应用于盾构施工成本管理中并期望广泛推广,促使企业自觉熟练应用标准成本法进行盾构成本管控,为盾构施工企业提高经济效益和核心竞争力提供有力的支撑和帮助。所以如何结合盾构成本控制构建标准成本体系以及在制定成本标准时应以什么为标准,值得进一步探索研究。首先,本文将施工成型的盾构隧道类比成一个整体产品,工序类比为产品零件,采用工作分解结构(WBS)法将盾构施工分解为与盾构始发接受、盾构掘进相关的工序,按照正常施工条件编制标准成本作为目标管理成本,再按照分解的产品清单进行目标细分,做到人人为产品的目标成本做贡献。标准成本法其核心思想是预算管理和目标管理的结合体,是以企业内部目标成本管理和责任成本管理为手段,构建一个完善的成本管控体系做支撑,实现事前控制、事中控制及事后核算控制有机结合的成本控制系统,目的是实现利润最大化。在此研究思想下,本文将采用理论研究和案例研究相结合,运用文献研究法、理论分析法、专家访谈法、工作分解结构(WBS)法相结合的方法。首先在介绍国内外研究现状及标准成本法成本管理相关理论的基础上,并通过工程实例分析了标准成本法理论对于盾构施工成本管理的可行性和必要性,将标准成本法运用到地铁盾构施工项目管理当中,从研究盾构法隧道的施工特点及其成本构成要素为切入点,构建了标准成本法成本管理体系,从标准成本的编制、执行以及标准成本与实际成本的差异分析比较等方面,论述了如何进行成本控制,检验标准成本法成本控制体系在盾构工程实际运用中是否完善并得到有效地实施,找出应对存在问题和不足之处的方法和措施,达到总结提高的目的。本文在盾构成本控制方面采用标准成本法获得更多经验并取得较好效果,本次成本管理模型及标准成本数据可以为粉质黏土地层直径为6米的盾构施工成本控制和投标报价决策提供价格参考。