燕尾榫联接结构是汽轮机、航空发动机等动力机械中联接转子和叶片的重要结构,在机械运行过程中起着传递运动、载荷和能量的重要作用。燕尾榫结构由于载荷环境复杂成为动力机械中的故障多发环节。榫头与榫槽结合面因离心力和振动载荷作用极易产生微动损伤进而失效。因此研究燕尾榫结构微动磨损机理具有重要的学术价值。本文建立了二维柱面/平面接触模型,分析了燕尾榫结构的微动磨损和微动疲劳行为,并对接触模型进行了修正,来模拟接触面初始表面粗糙度对微动参数分布的影响。具体的研究内容和结论如下:（1）在ABAQUS中建立柱面/平面接触模型,设置不同的加载相位差,结合能量模型和UMESHMOTION子程序,进行动态仿真试验。仿真分析不同加载相位差下微动磨损量随切向载荷幅值的变化规律。据观察,相位差影响接触界面的剪切摩擦力和相对滑移距离分布。同时发现,各相位差下磨损深度随切向载荷幅值变化的规律差异明显。将影响规律进行扩展与应用,目的在于为实际工况下减缓机械零部件接触面微动损伤提供参考方法。（2）修正柱面/平面接触模型使得微动接触稳定于部分滑移状态,并进行仿真试验,运用Ruiz综合参数法预测微动疲劳裂纹初始位置随载荷幅值的变化规律,同时考虑载荷间相位差的影响。研究表明切向载荷的相位和幅值对微动疲劳裂纹初始位置影响显著。其研究成果可以为机械零部件接触面微动疲劳裂纹萌生特性的研究提供参考。（3）创建Python脚本将Matlab中利用Weierstrass-Mandelbrot函数构造的分形表面轮廓坐标导入ABAQUS中,并使用样条曲线拟合轮廓坐标,从而构建包含粗糙表面的二维接触模型。采用有限元方法研究考虑粗糙表面接触的接触压力和剪切摩擦力分布,并讨论材料弹性、弹-塑性和载荷幅值对剪切摩擦力的影响。结果表明:粗糙表面的存在导致接触压力分布为非光滑曲线,局部应力集中程度高。同时发现,不同材料接触副下,剪切摩擦力沿粗糙表面的分布差异明显。