本文在吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室对整车动力学研究的基础上,建立某A级车整车动力学模型,对该模型按照国家汽车操纵稳定性试验标准进行仿真分析。根据该车的具体结构,在ADAMS/CAR里Template Builder界面下建立前后悬架、前悬架横向稳定杆、动力传动系、制动系、转向系、车体和轮胎模板,在ADAMS/CAR里Standard界面下根据各模板建立子系统,组装整车装配模型,经调试合理得到整车动力学模型。按照中华人民共和国汽车操纵稳定性试验国家标准分别设立转向盘转角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、蛇行、转向轻便性、转向回正性和稳态回转六种仿真工况,根据国家汽车操纵稳定性试验标准编写了蛇行、转向轻便性控制文件。根据《汽车操纵稳定性试验方法》和《汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》编写此六种仿真工况的数据处理和评价计分程序分析,并且利用该序对仿真数据进行数据处理和评价分析。