近年来,由于中国劳动力成本低的优势非常明显,并且具备了发展造船业的一些基本条件,中国造船业高速发展,已经从连续十年的第三位进入了世界第二的位置。中国对海运贸易需求不断增加而带动了船舶产品需求保持持续兴旺。在这种环境下,中国造船业要进一步提高国际竞争力,关键在技术创新和设计。大合拢搭载网络计划,是船体建造日程表中最重要的一个计划,也是整个造船工程计划管理中最核心的一个计划。有效的大合拢搭载网络计划,能够提高船台关键资源的利用率,缩短船台周期,从而缩短船舶建造周期,减少船舶建造费用。为了更好的利用计算机技术编制大合拢搭载网络计划,使计划编制更准确,更有效.本文主要研究了如下几方面的内容。首先,本文研究大合拢搭载网络计划,对大合拢搭载网络计划业务相关内容进行了需求分析,设计了大合拢搭载网络计划管理系统涉及到的体系结构、功能架构以及数据库等方面的内容。然后,研究了壳舾涂一体化的先进造船模式,并根据这个模式提出了一套符合壳舾图一体化建造模式的计划体系;研究了大合拢搭载网络计划在该计划体系中的地位和作用;研究了大合拢搭载网络计划的编制过程,针对计划编制过程,采用了多资源约束条件下的任务调度算法对其进行优化,并按照算法的步骤对该算法的设计进行了详细的介绍,利用Java语言编写算法程序,应用实例进行了验证。最后,在基于J2EE的框架下实现了大合拢搭载网络计划管理系统。