伴随我国科技进步和经济的高速发展,各大城市对大型建筑及地下工程建设的需求与日俱增。随之引发了一系列的工程问题,如基坑维护结构的破坏、基坑开挖造成周边建筑物不均匀沉降及环境破坏等。深基坑工程施工对大型建筑及地下工程建设有着举足轻重的作用。因此,如何科学合理的制定施工方案和设计参数与支护形式,确保施工过程中安全与稳定,尽可能的减小对周围环境的影响,具有极为重要的现实意义。本文以武汉天河机场地下连接通道深基坑项目为依托,通过理论分析、现场监测,主要研究结论如下：(1)介绍了深基坑施工的基本理论,为深基坑的设计打下了良好的基础。(2)随着基坑围护结构埋深加大可以有效减小坑壁整体的水平位移,对周围地层的水平位移影响较为显著,其中围护结构存在一个“临界埋深”,在此基础上增加入土深度,对周围影响基本保持不变,对本工程围护结构埋深的临界值为26m。基坑开挖时,通过设定围护桩的临界埋深来避免围护桩发生水平移动,这样既能保持基坑开挖的稳定性和安全性,又能节约工程成本。但是围护结构埋深与坑壁及周围地层水平位移有较密切的关系,而周围环境沉降影响并不明显。(3)给出了明挖隧道深基坑监测方案,对围护桩及边坡的沉降和水平位移、混凝土支撑钢筋应力、钢支撑轴力、基坑水位等项目进行跟踪监测,将监测项目的日变化和累积方差分析与规范预警值对比,确保了基坑施工安全。