城市地下综合管廊作为城市综合资源运输系统,在为城市居民的生活带来便捷的同时,也存在着不容忽视的安全风险隐患。本文以青岛市西海岸新区地下管廊为工程背景,利用数值模拟软件对覆岩厚度为2～3m、以每0.5m水平距离为一工况进行管廊开挖过程中的力学分析,确定地下综合管廊最优平面设计,共计12种工况进行研究,选取三种预选方案。利用层次分析法对地下综合管廊建设风险进行分析,在三个预选方案中合理选择出风险最小的覆土厚度与安全距离为最佳方案,通过该措施可以减小地下管廊风险发生的概率。核心风险主要为廊道结构安全、管道安全、内部环境、外部环境、设施安全和人为破坏。本文主要的研究成果如下:(1)本文通过查阅规范整理了现今综合管廊的特点、空间设计以及整体规划,结合青岛市西海岸新区地下管廊地质条件、施工及设计方案,在空间设计中根据现有规范计算出管廊与既有管道的最优间距范围大概在3m-4.7m之间。(2)利用FLAC3D数值模拟软件建立2～3m范围内12种不同工况下的数值模拟分析。结果表明:开挖过程中土体内部应力呈波动型降低,达到临界后趋于稳定。土层开挖之后破坏原有初始应力状态,扰动基坑周围的土体,管道受力大小分布规律为下侧>帮部>上侧,且管道壁受力随水平距离的减小而减小。土体对管道的位移影响随开挖水平距离的减小而增大,同时最大位移区域沿衬砌向右下方移动。随着覆土厚度的增加,同一水平距离下管道壁受力先增加后降低,各象限点受力的大小分布也不尽相同,整体呈非线性规律,根据关联度大小,初步确定三种优化方案。(3)基于层次分析法建立评价体系并对城市地下综合管廊的优化方案建立了层次分析评价模型。归纳各个评价指标的计算方法、评价标准、评价等级,最终形成城市地下综合管廊建设风险评价指标体系,通过方案层的层次总排序,在三个优化方案中合理选择出最优方案:覆岩厚度2.2m,水平距离3m。通过层次分析法与专家决策法的结合使用,使评价结果更加客观和可靠,科学的选择地下综合管廊施工的优化方案,为后续综合管廊的施工和维护提供参考。