面对现代高速发展的交通行业,桥梁结构成为保障车辆行人安全便捷、顺利出行的重要建筑物,其安全问题是目前研究的重点。在建造和使用各个阶段,科学有效对结构进行分析、评估和改善结构的可靠性,可以增加结构的使用寿命,提高结构的使用效益,节省后期维修资金。因此对结构进行必要的可靠性分析,有助于结构基本功能的维持,是目前研究人员的研究热点和重点。为了使桥梁结构系统的可靠性更加符合实际生产运行情况,本文考虑桥梁结构在日常使用过程中受到车辆荷载和风荷载两种随机载荷作用对结构的影响,提出了随机荷载作用下结构随时间变化的可靠度算法。因此,本文围绕随机荷载作用下的桥梁系统可靠性展开以下工作:（1）桥梁结构载荷分析。主要分析对桥梁结构影响较大的车辆荷载和风荷载两种荷载,车辆荷载的分析将时间区段内的不同类型车辆对桥梁的损伤进行等效,并将得到的车辆荷载连接起来形成荷载谱;风荷载的分析主要将基本风速通过伯努利方程计算转化为基本风压,再通过地面粗糙程度、地貌特征等其他影响因素进行修正得到结构的风荷载。（2）桥梁结构动力学分析。建立仿真模型并进行模态分析,得到桥梁结构振动的固有属性,提取典型时段对桥梁模型施加已获得的车辆荷载以及风速荷载,并将得到的随机荷载施加在桥梁上对桥梁结构进行瞬态分析,考虑不同风向的风荷载与车辆荷载共同作用下产生的结构动力响应,为接下来桥梁结构性能退化和可靠性分析提供理论依据。（3）桥梁结构性能退化和可靠性分析。依据荷载分析所得的荷载模型以及动力分析所得的动力响应,综合运用S-N曲线和雨流计数法得到载荷循环及幅值大小,并采用荷载-抗力模型进行桥梁结构的时变可靠度计算分析,结果发现恒荷载、车辆荷载和风荷载三种荷载共同作用下的可靠性分析结果更为全面准确,风荷载对该桥的稳定性影响较小。