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近年来,随着旋转机械的发展,动平衡技术得到越来越广泛的应用,尤其是在发动机曲轴上,提出了更高的要求。曲轴是活塞式发动机中一个重要的零件,由于种种原因,曲轴旋转时总存在不平衡的惯性力。曲轴的不平衡,破坏了发动机的平稳运转,产生振动和噪声,加剧磨损,从而影响发动机的工作和使用寿命。因此对曲轴进行动平衡研究具有重要的理论和实际意义。本文针对四缸曲轴的动平衡问题,首先对有关动平衡的基本原理做了较深入的研究,包括一般回转体的动平衡理论、双面平衡的力学原理、四缸曲轴的动平衡理论等,并建立了一