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活齿传动是一种新型的传动形式,具有体积小、传动比大、承载能力高和抗冲击能力强等特点,因而具有广阔的应用前景。本课题针对单相活齿传动存在的诸多问题,提出了一种新型的三相活齿传动形式。研究表明,此新型活齿传动具有结构更为紧凑、受力平衡、承载能力高等一系列优点,因而具有重要的研究价值。 论文的主要内容包括:(1) 通过对几种常见的活齿传动型式的研究,建立了活齿传动的结构理论、运动学及齿形理论,为新型三相活齿传动的研究和设计提供了理论基础。(2) 给出了新型三相活齿传动的结构原理,