稠油油田在蒸汽吞吐和蒸汽驱开采过程中,蒸汽和热水的窜进大大降低了蒸汽的波及面积,对蒸汽热采的开发造成了极大影响。目前现场上大多利用化学堵剂对出水层位或汽窜孔道进行封堵,在蒸汽驱开发油藏的现场应用情况来看,聚合物凝胶类堵剂的封堵有效半径大,但是耐温性差、成本高。树脂类堵剂耐温性良好、封堵强度中等,同样存在成本高的问题。泡沫类堵剂在水平井的应用效果略差,没有得到推广。而固相颗粒堵剂具有封堵强度高、耐高温、有效时间长、成本低等优点,但是由于存在缺少合适悬浮剂、易沉积堵塞油管,初凝时间短,滤失量大等问题,在水平井蒸汽驱油藏中的应用受到限制。本文的研究目标就是研制一种能够克服上述问题的高强度固相颗粒堵剂,以超细水泥为主剂,在实验室内进行配方上的优选,确定体系的悬浮剂、缓凝剂,优选出适合现场施工条件的配方。在此基础上,进行岩心流动实验,测定其封堵效率,再利用高温高压三维蒸汽驱物理模型进行模拟实验,通过相似准则与现场施工工艺参数相对应,通过注入堵剂前后温度场的变化反映堵剂的封堵效果,进而优化注汽参数、注入工艺,形成一种高强度固相颗粒调堵体系,使其能够适应水平井蒸汽驱油藏的现场施工条件。通过在陈373-平25井的现场施工,封堵前该井平均日产油0.8t,含水率98.1%,采用高强度固相颗粒调堵体系封堵后,平均日产油8.4t,含水率84%,取得了明显的增产效果,克服了在水平井蒸汽驱油藏应用的限制,性能良好,满足施工要求。