高速公路能有效推动沿线的经济发展,在我国经济迅速发展、机动车数量不断增加、高速公路网络不断完善的背景下,高速公路交通安全形势变得愈发严峻。目前,我国交通安全管理部门积累了大量交通事故原始数据,然而当前针对交通事故的研究不够深入和全面,未充分挖掘其潜在的信息价值,不利于交通事故综合分析体系的建立。本文通过调查和收集浙江省高速公路交通事故历史资料,以及典型路段的车辆运行速度、交通流量、线形设计等资料,从人-车-路-环境多方面分析了高速公路交通事故影响因素,从信息采集角度对高速公路交通事故数据进行了分析,对比中美两国道路交通事故信息采集技术和方法,采用数据预处理技术对交通事故原始数据进行预处理;运用理论分析、数理统计方法,分析了交通事故时间、形态、天气、原因分布特性,并对互通式立交出口路段、隧道路段、连续下坡路段三类典型路段的交通事故特性进行分析;对常见的几种交通事故致因理论和分析方法进行对比,建立了基于主成分分析法的高速公路交通事故致因模型,并进行实证研究;结合我国高速公路自身特点和现状,运用支持向量机方法,建立高速公路交通事故严重程度分类识别模型,并进行实证研究,再基于死亡事故分析结论以及前文事故致因和严重程度分析结果提出相应的预防措施,完成高速公路交通事故综合分析体系的建立。论文的研究成果可为针对性预防政策的制定提供参考,对提高浙江省甚至全国的高速公路交通安全水平具有一定的理论意义和实用价值。