30年来我国经济快速发展，“一带一路”和西部大开发战略决策的实施，道路与铁道工程的建设在全国掀起了一股热潮，同时路基边坡数量的越来越多，边坡病害对行人安全和交通运行的威胁越来越大。我国西南地区地形错综复杂，特别是号称“山城之都”的重庆，高路堑，高边坡随处可见，山区路基边坡灾害频繁不断，制约着重庆市交通运输工程的发展。本文是以应用为主，目的是将实践与理论相结合，把有限元强度折减法理论运用到实践中去，利用midas软件对路基边坡进行分析计算。目前我国对边坡稳定性的分析主要是使用极限平衡法，不适用于重庆高切坡地区，而使用弹塑性有限元强度折减法相对很少。本论文将弹塑性有限元分析法运用到重庆地区的山地路基边坡实践中，利用midas软件作为分析计算工具，制定一套有效的路基边坡治理方法，确保道路运输的畅通。　　路基边坡治理涉及土力学、结构力学、地质勘察、水文条件、工程锚固措施、施工技术以及工程监测等学科，技术性强，施工难度大。定性定量地对道路边坡分析，避免不安全因素，使山区路基边坡治理安全合理并达到最佳经济效益。这是土木工程师的毕生追求，同时也是本文研究的意义和初衷。　　本文研究的主要内容有:国内外路基边坡的研究现状，重庆地区的地理特征和常见路基边坡灾害状况以及分布规律，路基边坡稳定性的理论研究及其分析方法，重庆地区的路基边坡的治理方法及相关措施，重庆地区路基边坡的具体案例剖析，结论和建议以及展望。　　本论文在理论研究的基础上，按照土木工程师的工作思路对路基边坡在设计中的应用进行研究与讨论，研究路基边坡和边坡支护的理论，分析重庆地区的山地路基边坡的不安全因素，辅助以midas软件，并通过若干实例进行剖析说明，从而总结归纳出重庆地区路基边坡的危险性因素和防治方法。