反舰武器在对舰船进行攻击时,会产生体积较小的高速破片,高速破片是抗穿甲毁伤防护结构的主要防御目标。设计具有更强抗破片侵彻能力的装甲结构在舰船防护领域具有重要意义。复合装甲结构凭借其在防护领域的广泛应用背景而备受关注。在验证仿真方法可靠性的前提下,通过数值仿真的方法系统地分析复合装甲的抗弹性能,有助于探索一般性的规律,揭示其抗弹性能的机理,指导复合装甲的制备。相比于传统的钢材,陶瓷与纤维增强复合材料质量更轻,防弹能力更加优异,是复合装甲的理想材料。装甲结构一般受到多个破片的连续冲击,为探索钢/陶瓷/凯夫拉复合装甲的抗弹道冲击性能,利用非线性有限元软件LS-DYNA模拟了两颗质量均为26g的高速钢质子弹,以相同的冲击速度(1000m·s^-1)、在时间间隔70μs下,先后打击钢/陶瓷/凯夫拉复合装甲的过程,分析了相关参数对复合装甲抗侵彻性能的影响。根据装甲背板材料和陶瓷层分块形式的不同,设计并仿真分析了四种不同构型复合装甲。采用Johnson-Cook,Johnson-HolmquistⅡ和Chang-Chang本构模型分别描述钢、陶瓷及凯夫拉纤维增强复合材料的材料属性,并引入罚函数接触算法以消除侵彻渗透现象,提高计算精度。通过仿真研究了复合装甲的侵彻失效机理。当用等质量的、抗拉性能优异的凯夫拉（Kevlar）层合板替换复合装甲的钢质背板后,可以使整体装甲的抗弹能力提升。当使用金属格栅对整块陶瓷进行分块处理时,可以有效阻隔裂纹在陶瓷块中的扩展路径,降低装甲的受损区域。当单一增加前置钢板或后置凯夫拉（Kevlar）层合板的厚度,厚度增加到一定范围时装甲抗弹性能提升最为明显,因此该厚度范围为理想的装甲各层厚度匹配范围。