进入21世纪以来,我国物流业迅速崛起、蓬勃发展。随着国家整体物流水平的提高,区域物流也获得了广阔的发展空间,物流发展模式研究开始逐步成为物流领域研究的热点。作为区域经济快速发展的重要保障,区域物流的发展程度关系到社会再生产能否顺利进行。在区域物流的发展过程中,最核心的问题就是发展模式的选择,采用适合区域特点的物流发展模式,可以有效促进区域物流系统协同化运行,提高区域物流系统在运行效率。目前,国内各地区普遍采用基于地区产业结构特点,着重考虑经济结构和产业布局对物流发展影响的区域物流发展模式,在物流发展模式选择问题上,大多数是从静态出发对区域物流现状进行分析,提出相应的发展模式,并提出建议和对策,缺乏对区域物流系统动态发展的宏观认识和发展模式的理论研究。本文借鉴在经济发展中被广泛应用的“点-轴”系统理论,探讨“点-轴”发展模式对区域物流系统的开发；结合目标区域产业布局情况、物流资源分布情况和区域物流发展空间布局等条件,构建区域物流“点-轴”系统,提出区域物流“点-轴”发展模式；分析区域物流“点-轴”系统演化和系统结构时空演化,研究区域物流“点-轴”发展模式促进区域物流发展的一般机理；在区域物流“点-轴”系统演化的基础上,利用量子力学中非简谐振子模型,引入系统协同学相关概念,建立区域物流“点-轴”系统的有序度模型和协同演化模型,从静态和动态两方面研究重点发展点之间的协同效应及影响因素,论证区域物流“点-轴”发展模式是对目标区域物流系统发展的协同化组织；最后,以“关-天”经济区为例,构建“关-天”区域物流“点-轴”系统,对区域物流“点-轴”发展模式进行实证分析,并提出发展的对策和建议。