随着航空运输的快速发展和飞行流量不断增加，空中交通变得越来越繁忙和复杂。由于我国空域改革相对滞后，空域结构不尽科学，管制人员需要对大量的飞行活动不断进行调整。同时，全天候的运行、重大活动的保障、多跑道机场运行的增多，以及当前提出的减少延误、节能减排、保护环境等要求，都使得运行服务的难度在不断增加。空管运行服务贯穿于空管全过程，包括区域管制、进近管制和塔台管制，甚至有流量管理和空域管理的大部分内容。这些都需要通过空管运行服务来予以落实。因此，空管运行服务是空中交通管理中最重要的一项基本职能。当前正在迅速发展的是基于Web标准的服务组合，该方法被广泛用来改进企业软件系统的敏捷性、灵活性和可用性。在新的面向服务的应用环境中，在业务需求驱动的促使下，以Web服务方式进行且有服务质量确保的Web服务组合己经成为Web服务领域研究的重点。本文结合天津大学与民航大学合作的《空管运行智能服务的基础理论与关键技术研究》项目，深入研究了服务Agent和Web服务组合技术。通过对服务建模的研究，设计了空管运行服务模型，实现了面向民航领域的动态服务组合系统关键技术。本文首先介绍了民航运行服务，且分析了民航服务的特点以及民航智能服务组合所需要的技术与面临的挑战；然后基于对民航服务的分析，设计了民航服务模型，详细叙述了各个模块的设计方案。最后举例介绍了民航Web服务的设计以及服务组合算法的实现。