被动防护系统是目前主流的拦截并防治危岩落石的防护手段,被动防护系统以其安装快捷、工程成本低、防护能级较高等优点在公路铁路行业得到了大量推广、运用。引导式落石柔性防护系统是一种轻型化的防护手段,与被动防护系统不同的是,引导式落石防护系统在落石运动过程中即对其加以限制,以达到低速引导落石至指定堆积区域的目的。目前对引导式落石防护系统的研究还不充分,对其在一般性复杂边坡中的布设模式变化还有待深入研究。因此本研究以危岩落石为研究对象,对被动防护系统与引导式落石防护系统在不同边坡构型中的布设模式进行分析,开展的具体研究工作与获得的主要研究成果有:（1）以公路铁路最常见的复合式边坡为原型,以拦石墙为例,利用Rocfall数值分析软件对被动防护系统距坡底水平距离、被动防护系统高度及倾角这三个影响被动防护系统布设模式的要素进行分析,研究被动防护系统各因素之间的随动变化规律。在此基础上,对于不同高度边坡,研究被动防护系统水平距离、高度以及倾角变化对落石防护的影响,并针对不同边坡高度提出推荐选取布设方案。（2）利用ANSYS LS-DYNA数值分析软件对引导式落石防护系统的三阶段耗能机制进行研究,并对影响引导式落石防护系统防护能力的各落石参数进行参数化分析,得出了落石体积、落石质量、落石入射速率等参数与落石逸出速率之间的关系,为直线型边坡中引导式落石防护系统的设计选型提供指导。（3）以边坡拐点为区分点,将复杂边坡构型拆解为凸形边坡与凹形边坡。针对落石初始崩落位置、落石后续运动位置以及落石运动全程这三个过程,分别选取仅在上坡段布设防护网、仅在下坡段布设防护网和在全坡段布设防护网的模式,对引导式落石防护系统在复杂边坡中的布设模式进行评估比选,研究复杂边坡中高效经济的引导式落石防护系统布设方案。（4）对在边坡构型拆解中存在的两种特殊坡形进行讨论,并针对特殊坡形中难以通过单一的引导式落石防护系统进行危岩落石防治的问题,研究多种组合结构布设模式在特殊坡形中的落石灾害防护效果。此外,为进一步提高引导式落石防护系统的防护能力,限制落石在凹形坡边坡拐点处的弹跳高度,提出几种适用于引导式落石防护系统的耗能件,对高动能落石冲击作用下,引导式落石防护系统的后续可研究方向进行了探讨。