进入新世纪以来，面对严竣的挑战和良好的发展契机，中国船舶工业提出“做大做强，跨越发展”的发展思路，到2010年，我国船舶工业整体规模和所占世界造船市场份额将逐步接近日韩；到2015年左右，船舶工业的总体规模和所占世界造船市场的份额将逐步向世界第一的目标推进。大力推进造船企业的技术创新和管理创新，是实现这一宏伟目标的根本保证。全面推行现代造船模式，正是新时期中国船舶工业技术创新和管理创新的崭新使命。 本文对现代造船模式进行了深入系统的研究，分析总结了现代造船模式的组织与运作机理，并为评价现代造船模式效益提供科学方法，提出推进我国造船企业实行现代造船模式的对策。主要研究内容是： 首先，构建了现代造船模式新的研究框架。从运作模式和效益评价两个维度，对现代造船模式进行深入系统的研究。论文提出的运作模式，是以现代造船流程体系的构建为依据，以现代造船设计为指南，以现代造船计划体系为实施纲领，以托盘管理为基本环节，深刻揭示现代造船模式的机理和运作特征，使现代造船模式的推行有理论可遵循，有方法可借签，有评价模型可操作。 同时，研究了壳、舾、涂一体化区域造船流程体系的构建。分析了现代造船生产空间组织的方式，提出现代造船生产过程空间组织的换位思维，构建了一体化区域造船流程体系。并进一步研究了基于成组技术的中间产品生产组织模式。指出了现代造船生产流程优化的标准，建立了基于DEA方法的现代造船生产流程优化评价模型。 继之，研究了将生产设计融于船舶设计的现代造船设计方式。分析了按区域设计，以中间产品为导向的设计，设计、工艺、管理一体化，壳舾涂一体化，各设计阶段相互结合的设计特点。剖析了四个设计阶段的功能与关系，研究了现代船舶设计与造船生产、管理的相互关系，对船厂设计的组织管理体制进行了探讨。 接着，深入系统地研究了现代造船模式的工程管理体系，对现代造船模式的生产计划方式的机理及运作方式进行系统的研究。提出全新的以市场需求为导向的船厂生产计划统筹平衡机制，构建四阶段、三型式计划管理体系，详细研究了订货计划和日程计划，研究了基于网络计划方法的造