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近年来,随着电力电子技术、现代高精度控制理论以及高速数字信号处理器的不断发展,涌现出了很多针对三相异步感应电机的变频调速控制算法。直接转矩控制算法就是其中最新的一种控制算法,它以控制结构简单、算法易于实现以及磁链和电磁转矩响应快速精确等特点,受到了业界的极大重视,被公认为交流调速领域未来发展的主流。本文深入地研究了经典直接转矩控制算法的基本理论,并利用Matlab/Simulink建立了系统的仿真模型,进行了带载调速实验。通过理论和实验分析,指出了经典直接转矩控制算法存在的三个主要问题,