【摘 要】
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采用萘升华传质/传热比拟技术对翅片管换热板芯进行了性能改善实验研究.实验中采用了四排扁管的多种参数组合的换热板芯发展表面(即加设涡产生器的换热表面).通过改变片间距t
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采用萘升华传质/传热比拟技术对翅片管换热板芯进行了性能改善实验研究.实验中采用了四排扁管的多种参数组合的换热板芯发展表面(即加设涡产生器的换热表面).通过改变片间距t<,p>、翼高H、攻击角θ及纵向管间距S<,L>等来探索不同参数组合对换热性能的影响规律;将加设涡产生器后的板芯与光片板芯的传热实验结果对比,证实涡产生器式换热板芯具有良好的换热性能.应用热力学第一定律的评价准则对强化板芯的换热性能给予了比较性评价,获得了从能量分析的角度得出的性能最优板芯结构参数.依据以上实验数据,对换热板芯进行了结构优化设计.在此基础上,应用热力学第二定律对不同的优化结果进行了有效的综合评价,从系统熵产的角度丰富了换热器优化设计研究内容,对涡产生器式强化传热的进一步研究有一定的基础作用.该文的研究结论和评价方法可以推广到其他类型车辆的冷却与传热研究中.
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