在役桥梁的可靠性评估是桥梁维修、加固的前期工作，根据结构可靠性评估结果，来决定结构是否需要维修、加固。对于桥梁加固则存在选择合理的加固方案，使可用的资金在发挥最大效益的同时使桥梁得到最有效的加固维护。 本文介绍了常用的两种在役桥梁可靠性评估的方法及其发展方向。针对影响桥梁加固效果的因素的多样性和复杂性，围绕加固所要达到的基本目标，在系统分析多种影响因素的基础上建立了二级评价指标体系。这一评价指标体系不仅划分了类别，还划分了指标的层次结构，可以根据工程实际来选用合适的评价指标。应用模糊综合评判以及决策的知识建立了桥梁加固方案优选的数学模型，克服了多种复杂因素影响下方案评判时各权重向量难以确定的困难。并结合具体旧桥加固工程应用该模型，从多个备选方案中选出综合效益最佳的方案。 可靠性评估和加固方案的选择是在役桥梁加固的关键环节，本文的研究将为在役桥梁的科学管理提供依据，并具有广泛的工程应用前景和很大的经济效益。