陕西省是西北地区的交通枢纽城市,省内的高速及干线公路连通广大西部地区。陕北地处特殊的黄土高原地区,气候季节性差异较大,地形复杂,常发生多种公路边坡地质灾害,且损失较严重。因此对陕北公路边坡地质灾害(崩塌、滑坡)的危险性,进行定量评价很有必要。在总结国内外学者和经实地调研的基础上,依托陕西省干线公路“灾害数据库”资料,分析灾害发生的特征和规律。针对地质条件、几何特征、环境因素、破坏特征和其他特征这五个影响因素,组建了由17个指标组成的评价体系。结合SPSS20.0软件技术,以陕北为例,先对各定性评价指标重新编码,再进行K-均值聚类分析,将隐患边坡分为6类。选择类型2和类型3的隐患边坡,进行因子分析,得到公因子的计算模型及其权重。从这两大类型中分别抽取90%的边坡数据,经多次试算;针对每一类别,由因子旋转矩阵,得到从指标体系中提取出较为独立的6个公因子;由因子得分系数矩阵,得出6个公因子计算模型;并将公因子对应的方差贡献率作为权重。建立类型2和类型3各自的评价模型并进行检验。由模型计算出参与建模的90%边坡的危险值,经归一化处理后,依据危险值累积频率柱状图的特征和经现场确认,将两个类别统一的分为五个危险等级,并确定分级范围,具体分为:极高(0.9,1.0)、高度(0.7,0.9)、中度(0.5,0.7)、低度(0.3,0.5)和极低危险(0.0,0.3)。最后对剩余未参与建模的10%边坡的危险性,代入模型评价,并经实例验证,对照实际的边坡危险状况,评价结果与实际相符。本研究为陕西省公路边坡的灾害预警预测提供指导,为进一步的风险评价奠定基础,是定量性评价方法的一次有益尝试。