近年来,随着长春市经济迅速发展,城市建设日新月异,城市化水平快速推进,机动化水平不断提高,城市交通压力愈发明显。城市轨道交通成为了必不可少的出行方式。随着国家发改委对长春市第三期地铁建设规划的批复,长春市地铁工程即将迎来大规模的开工建设。面对如此巨大体量的地铁施工,安全风险大大增加,地铁施工本来就是地下工程,施工难度大、施工风险高、不确定性因素多,再加上长春地处中国东北地区,冬季十分寒冷,每年有近六个月的冻土期,安全风险管理面临巨大挑战。在这种背景下,本文对长春地铁5号线工程概况进行了阐述,通过分解分析法将长春地铁5号线工程程进行分解,再通过专家调查法对施工工法进行风险因素识别,将长春地铁5号线工程按照施工工法划分为四个一级风险源分别是:明挖施工风险、盖挖施工风险、盾构施工风险、暗挖施工风险,然后再将一级风险源进一步细化分析,划分为交通导改施工、管线悬吊施工、深基坑施工、装配式车站施工等18个二级风险源。通过邀请专家打分将18个风险因素进行合理量化,构建准则层判断矩阵。运用层次分析法对各指标层权重指数进行计算,得出暗挖下穿地铁线、暗挖下穿铁路桥、盾构下穿地铁线、盾构叠落段掘进是18个风险因素中风险值最大的四项施工内容。然后结合模糊综合评价法对长春地铁5号线工程总的风险指数进行计算,得出长春地铁5号线工程的风险程度等级为较大风险。施工单位在施工过程中应加强对施工安全风险的管理,尤其对风险因素较大的施工内容更需要提前采取必要的预防措施。最后本文对施工风险因素最大的四个二级风险源:暗挖下穿地铁线、暗挖下穿铁路桥、盾构下穿地铁线、盾构跌落段掘进提出了施工合理化建议。本文以长春地铁5号线工程为研究对象,通过对施工风险因素进行识别、分析、评价,找到长春地铁5号线工程较大的施工风险因素并提出合理化建议,希望对长春地铁5号线的施工建设提供参考意义。