产业政策是否能有效弥补市场失灵,促进产业发展一直饱受争议。一方面,产业政策能帮助企业解决自身难以克服的外部性问题。另一方面,产业政策在实施过程中可能会阻碍企业发展或使市场优胜劣汰机制无法有效发挥。因此考察产业政策的实施效果以及其可能存在的合理的作用机制就显得尤为重要。本文以物流产业发展为例,评估物流产业政策对物流企业全要素生产率的影响及作用机制。文章基于市场失灵理论、战略性贸易政策理论和全要素生产率理论,在剖析物流产业政策与企业全要素生产率相关性机理的基础上,利用2009年3月由国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》为政策评估对象,选取2006-2015年沪深A股921家上市企业面板数据,构建双重差分倾向得分匹配模型(PSM-DID)检验物流产业政策的有效性及其作用机制,并且从企业所有权性质和企业分布地区两方面做了异质性检验。实证研究发现:(1)实施物流振兴规划对物流企业全要素生产率提升效果明显。(2)物流振兴规划对物流企业全要素生产率提升的作用机制主要来自专业化物流发展和投资环境改善两个方面。(3)分企业性质来看,物流振兴规划只对国有企业全要素生产率有显著的正向影响,对非国有企业效果不明显。(4)分地区来看,物流振兴规划只对中、东部物流企业全要素生产效率有显著的正向效果,对西部地区企业的影响不显著。(5)物流振兴规划对中部地区物流企业全要素生产率的政策效应高于东部地区。文章结合物流业发展现状,以及相关实证研究结论,为探讨物流产业对经济发展的作用提供了微观证据,同时也为今后工作中完善物流产业政策、促进物流产业平稳较快发展提供了依据。