【摘 要】
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弹射座椅作为飞机上最重要的个人防护救生设备之一,它的乘坐舒适性直接关系到飞行员的身体疲劳与飞行安全.该课题主要依据座椅舒适性设计相关理论,综合应用计算机辅助工程的
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弹射座椅作为飞机上最重要的个人防护救生设备之一,它的乘坐舒适性直接关系到飞行员的身体疲劳与飞行安全.该课题主要依据座椅舒适性设计相关理论,综合应用计算机辅助工程的设计方法,从弹射座椅的静态和动态乘坐舒适性两方面进行研究,从而达到提高飞行员工效和抵抗疲劳的目的.该文首先根据飞行员的人体测量学数据,在CAD软件系统上建立了飞行员的三维人体实体和骨骼模型.通过研究人体坐姿状态下的舒适性生理特征,应用该模型进行弹射座椅的外形尺寸的概念设计,并根据脊柱的结构特性,研究舒适性靠背曲面设计方法.该文还研究了有限无法在座椅舒适性设计中的运用,包括人体在坐姿下的腰椎受力有限元分析和座垫—臀部接触有限元分析.动态乘坐舒适性一直是座椅舒适性的研究重点之一,该文为研究符合动态舒适性要求的弹射座椅,建立和推导了九自由度(9DOF)的人—椅系统动力学模型,然后进行人体模型的模态分析和人椅模型的动态响应分析,研究了座椅动态特性参数对人体振动反应的影响,为振动舒适性的评估和防护方法研究奠定了基础.
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