【摘 要】
:
本文依据《皖江城市带承接产业转移示范区规划》和芜湖市城市发展规划,针对芜湖地区的区域地质背景、第四纪地质、水文地质条件、工程地质条件进行工程地质特征及工程建设适宜性研究。采用资料收集、野外调查、实验测试等工作方法,查明研究区内各类岩土体类型及工程地质特征,厘定区域工程地质层序,划分为14个工程地质层,23个工程地质亚层。进行工程地质结构分区,划分为5个工程地质区及10个工程地质亚区。采用工程建设适
论文部分内容阅读
本文依据《皖江城市带承接产业转移示范区规划》和芜湖市城市发展规划,针对芜湖地区的区域地质背景、第四纪地质、水文地质条件、工程地质条件进行工程地质特征及工程建设适宜性研究。采用资料收集、野外调查、实验测试等工作方法,查明研究区内各类岩土体类型及工程地质特征,厘定区域工程地质层序,划分为14个工程地质层,23个工程地质亚层。进行工程地质结构分区,划分为5个工程地质区及10个工程地质亚区。采用工程建设适宜性评价单元的评定指标体系,对于芜湖地区工程建设适宜性进行单因子定量分级。进行芜湖地区工程建设适宜性综合分区评价。
其他文献
城市配电网是城市现代化建设的重要基础设施和必要的能源供应系统,作为联系终端用户与发、输电系统的纽带,其建设的好坏直接影响到城市经济的发展、人民生活水平质量的提高以及投资环境的优化,在保证用户安全可靠的连续供电方面是一个十分重要的环节。长期以来,我国许多城市的电网存在着供电能力不足、网络转移能力不确定、电网设备利用率不高等诸多问题,影响了配电网的发展。科学地评估城市配电系统的供电能力具有巨大的社会和
光合有效辐射是太阳辐射中植物用来进行光合作用的部分,波长范围在0.4-0.7μm之间,是植物进行光合作用的能源,对植物的生长与发育有重要的影响,也是陆地生态系统模型、气候模型的关键参数。精确估算光合有效辐射对于生态学、农学以及气候学的研究有重要意义和价值。目前光合有效辐射的估算较多依赖地面观测数据,站点稀少造成其空间分布存在不确定性。同时,通过插值得到的估算精度也很难满足实际应用的需求。因此,基于
在我国社会经济的飞速发展下,物流行业得到显著的发展和壮大,尤其是近些年来电子商务的高速发展,为促进国民经济的增长提供了至关重要的帮助作用。但由于我国物流企业一直以来多采用粗放的管理模式,加上市场竞争日渐激烈,进而使得眼下我国物流企业的成本不断加剧,严重制约了物流企业在新时期下的长久稳定发展。因此,物流企业如何有效完成成本管理工作,降低企业成本,进一步扩大其利润空间,对物流企业的可持续发展来说成为迫
作为人类生活和社会发展中必不可少的自然资源,水资源同时也是可持续发展的重要保障。随着人口总数、经济发展水平的不断增长,居民生活水平达到了新高度,人们对水资源质与量的关注度也逐渐提高。然而近年来水资源浪费现象普遍、水资源污染状况屡见不鲜,致使可供人们发展利用的水资源日趋减少、供需矛盾日益突出,严重制约了社会发展。因此,对区域水资源进行供需平衡分析及合理的优化配置研究,对促进区域各方面可持续发展具有重
短肢剪力墙结构体系是一种较为常用的有效抗侧力结构体系,学术界已有不少学者对不同形式的短肢剪力墙受力变形等方面都做了相关研究。但是绝大多数研究都是针对短肢剪力墙单个构件,很少涉及整体结构考虑不同肢厚比、不同形状截面进行比较分析和研究。本文利用有限元分析软件,将不同肢厚比的(选取肢厚比5、6、7、8),不同截面形状(选取L形、T形截面)的短肢剪力墙,在7°多遇地震和罕遇地震作用下,在整体结构中的侧向水
我国山岳型风景区旅游业的快速发展,给旅游地的水资源生态环境带来了沉重的压力。山岳型风景区生态环境中水资源体系是最脆弱的环境因子,山岳风景区旅游地水资源的水资源保护综合管理和合理利用是至关重要的。本文依据黄山风景区旅游用水与生态环境需求,采用光纤环网的音/视/控三网合一,实现高山风景区提水供水管网体系“测、控、管”信息一体化的水资源监控与优化调度自动化控制。论文主要工作如下:(1)依据黄山风景区自然
以合肥地铁3号线史河路站至清溪路站区间工程区间盾构施工为背景,综合运用现场实测和有限元数值模拟手段对地铁盾构施工诱发地表沉降和振动的关键科学问题进行了研究。现场实测工作部分包括盾构施工过程中盾构振源振动实测和对地面沉降监测,数值部分包括对地铁盾构掘进过程的模拟和地铁盾构施工引起的自由场振动模拟。以典型标段现场监测数据为参考,根据实际工程概况和土质参数,运用ANSYS,采用单元生死技术,对地铁盾构掘
全球的汽车行业竞争一直以来都很激烈,各企业保持竞争力最重要的因素就是要在成本的控制上发展优势。传统的成本管理模式往往注重于单个环节,对生产成本产生过程、销售、管理和财务费用等局部控制点采取事后管理,没有将成本管理和企业的战略发展结合起来,没有对产生这些成本的原因进行事前规划,面对竞争产品的趋同化,单靠传统的成本管理已经不能满足企业取得长期发展的需要,引入战略成本管理的理念成为企业寻求低成本和持久竞
进入二十一世纪以来,我国水下公路隧道建设蓬勃发展,隧道火灾时有发生。本文根据水下公路隧道的空间特点,面向工程设计人员,结合前人的研究理论、工程设计经验以及现行设计规范,采用理论分析和数值模拟的方法,针对典型水下公路隧道开展典型火灾工况下的火灾烟气蔓延规律、排烟设计等方面的“案例式”研究。论文主要工作如下:1、以典型两车道、三车道水下公路隧道为研究对象,采用理论分析和CFD模拟方法,研究常见隧道火灾
本文通过冲压拉深模具结构设计核心技术介绍,并结合CAE模拟实验,对A公司某款新车型的天窗加强框外板冲压件两种模面的拉深模具进行拉深CAE模拟实验,即不带子模面的冲压拉深模具的CAE模拟实验、带子模面的冲压拉深模具的CAE模拟实验,并对两种实验结果进行比较,并将合格的模拟结果的模面进行模具结构设计,并通过实践验证,得出如下具有代表性的结论:(1)不带子模面的冲压拉深模具CAE模拟实验结果表明:天窗加