建设银行信用风险内部评级体系设计

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:txy123txy123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
世界银行对全球银行业危机的研究表明,导致银行破产的主要原因就是信用风险。因此,国际金融界对信用风险的关注日益加强。本文针对我国商业银行信用风险管理的现状,结合国内外相关研究成果和实际工作体会,对信用风险管理和内部评级体系进行了理论上的分析,并结合建设银行的业务特点和风险管理水平的具体情况,设计了包括客户信用评级、债项风险评级和风险预警三大功能的内部评级体系,并对其有效实施提出了建议。 本文主要包括四部分:第一部分,首先简要介绍了商业银行日常经营中所面临的不同类型的风险;并着重分析了由于经济活动中的不确定性和信息的不对称性所造成的商业银行的信用风险,以及信用风险所具有的特征;从古典和现代两个视角,对信用风险的度量方法进行了详尽的分析。其次介绍了内部评级体系的四个发展阶段;并对内部评级体系所涉及到的评级对象、评级级别及符号、评级方法、评级考虑的因素以及实际违约率和损失程度的统计分析等五个基本要素进行概述;分析了内部评级体系在商业银行经营中的重要作用;并探讨了在评级指标体系的选择上要遵循的六个原则,以及评级方法上要坚持的立场。 第二部分,简要介绍了建设银行风险管理的发展历程;并对其信用风险管理中存在的主要问题进行了剖析;分析了建立内部评级体系的必要性。 第三部分,依据《巴塞尔新资本协议》内部评级法的技术标准,依托建行现有的信用风险评级预警系统,对以客户和债项评级为核心的内部评级体系进行了详细的设计;在对客户和债项进行评级的同时,该内部评级体系还能通过预警系统按月捕捉分析对象的最新变化,动态观测其风险状况,并对异常情况进行报警。 第四部分,提出了保证内部评级体系在建设银行有效实施的方法建议。
其他文献
环保基础设施投资是根据我国经济形势和可持续发展战略需要而进行的投资活动,为解决资金缺口和政府投资的压力,国家加快环保投资投资体制市场化进程,吸引越来越多的国内外投
森林里,有一只小老虎長得十分弱小,又不肯努力学习本领,所以经常被同伴欺负。
期刊
我国发电设备制造业从新中国成立开始起步,经历了六十余年的发展,已经建立起了较为雄厚的物质和技术基础。2013年我国发电设备产量为12735.2万千瓦,规模位列世界第一位。我国已
[摘 要]目前汽车市场上中档车和低档车都装配有比较一般的汽车防盗报警系统。而由于消费能力有限,我国目前中档轿车和小排量轿车比较受欢迎,而原厂所配置的防盗系统却有许多不方便和不完善的各种缺点。对于国内外汽车防盗技术研究有利于我国汽车防盗技术的研制和开发。  [关键词]安全 GPS GPRS 远程监控 通信协议  自从20世纪末90年开始,移动网络技术的快速发展,使得数据通讯技术、传感器技术、电子信息
城市是人类活动的主要空间,城市资源环境承载力是衡量城市可持续发展的标尺.随着全球人口数量的急剧增长,以及社会经济不断发展带来的资源短缺、环境恶化,人口、资源、环境之
有统计表明,企业采购环节节约1%,利润将增加5%~10%。采购环节管理的好坏,已成为企业降低成本、提升运营效益的关键因素。目前,在企业的采购管理中存在很多问题,最常见的包括:没有明确的
本文由供应链管理的形成和发展开始,向大家介绍了供应链、供应链管理的基本概念,供应链的类型等理论知识,以及当今在全球经济一体化的趋势下,新的供应链的发展理论对物流系统的重