【摘 要】
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该文围绕对金属带式无级变速器传动特性及控制技术研究,主要进行了以下方面的工作:1.通过对金属带传动的运动学和动力学分析,得出了带轮轴向夹紧力与输入转矩等量之间的关系,
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该文围绕对金属带式无级变速器传动特性及控制技术研究,主要进行了以下方面的工作:1.通过对金属带传动的运动学和动力学分析,得出了带轮轴向夹紧力与输入转矩等量之间的关系,得到了转矩容量控制目标,研究了转矩容量控制策略.2.研究了主、从动缸的动态平衡条件,得到夹紧力比在各种速比和转矩比下的变化规律.研究了速比变化率与系统各参数之间的相互关系,为实现所要求的速比变化率找到了一种可靠的方法.3.研究了发动机与传动系统的匹配规律,得到了CVT的目标速比.分析了汽车速比变化率对汽车加速性、平顺性等动态性能的影响.研究了速比控制策略.4.完成了CVT变速器电子液压控制系统的设计,在此基础上,在试验台上进行了试验验证.结果表明,所设计的电液控制系统能够满足要求,可以用于实际CVT系统.
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