拖网捕捞作业是我国目前最普遍的一种海洋渔业捕捞方式,但是近年来渔业资源枯竭和能源危机的不断加剧,使得拖网渔船的能耗、效率问题日益突出。如何最大限度提高拖网捕捞形式的能源利用率,已成为该领域研究人员关注的重点。本文以拖网渔船的推进装置作为研究对象,利用模型试验研究方法与数值模拟技术,对两种拖网渔船推进装置的水动力性能进行研究,具体内容如下。首先,以标准螺旋桨KP505作为研究对象,利用CFD分析软件ANSYS,运用几种主要的湍流模型模拟敞水水动力性能,并与试验结果进行比较,以确定最优的数值分析方法。其次,以目标拖网渔船的导管桨作为研究对象开展,分析了试验基本准则、试验方案、试验设备与装置、试验实施,并开展了导管螺旋桨的敞水实验。将基于数值模拟方法与模型试验方法获取的导管桨水动力性能结果进行对比,分析了误差产生的原因,并预报了两种导管组合的水动力性能优劣。最后,针对导管桨的导管外部形状、导管间隙等要素进行数值模拟,分析了各个参数对导管桨水动力性能的影响规律,结合各个要素影响规律,优选导管桨的导管。