无线射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术是一种利用射频信号获取相关数据的非接触式自动识别技术。现己被广泛应用在物流管理、医疗、交通、汽车防盗、动物识别、证件防伪、身份识别等众多领域，并具有逐步取代条型码技术的趋势。近30年来，RFID技术在世界范围内得到了前所未有的发展，被列为21世纪十大重要技术之一。RFID技术作为物联网的终端末梢之一，随着中国政府对物联网的高度重视与迅速推动，将有十分广阔的应用前景。因为RFID技术能够进行多目标同时识别，使其在自动识别技术中脱颖而出，而防碰撞算法则是实现多目标同时识别的关键技术和前提条件。本文围绕RFID的防碰撞算法展开研究，首先介绍了防碰撞算法研究的背景及意义和国内外研究现状、RFID技术的特点及其应用现状，然后对RFID系统的基本组成、工作原理、分类及系统结构进行了简单的阐述，进而引出RFID系统在数据通信过程中对数据传输的完整性和正确性产生影响的主要问题之一，多个阅读器或者标签同时占用信道发送数据产生的碰撞问题。目前，对标签防碰撞算法的各种研究主要以ALOHA算法及其改进算法和二进制搜索算法及其改进算法两个方向为主。论文第四章和第五章重点分析了二进制搜索算法及其改进算法。针对跳跃式动态二进制防碰撞算法前向搜索未能充分利用碰撞节点信息提出了一种改进的算法，新算法修改算法约定，通过休眠计数来控制通信状态，去掉了原有的激活命令机制；动态调整指令长度，根据碰撞前缀的连续性选择合适的分叉数量，充分利用了碰撞节点的信息，同时有效地减小了发送信息冗余量；只有一位碰撞位时采取直接识别策略。最后通过MATLAB仿真加以验证。仿真表明，与跳跃式动态二进制防碰撞算法相比，新算法的系统识别效率平均可达78.2%，且性能优势会随着标签数目的增多越发明显。本文在第六章具体阐述了防碰撞算法在涉密载体监控销毁管理系统中的应用和实现。介绍了系统中的各个组成部分、涉密载体存储和销毁的具体实现及流程，然后介绍了防碰撞算法在涉密载体监控销毁管理系统中的模块设计及其实现过程。最后针对全文所讲述的内容进行了全面的总结，接着总结了论文研究内容存在的不足，对将来论文的研究重点进行了展望。