随着时代的发展，市场需求越来越多样化，传统的生产模式已经满足不了追求个性化的消费者们。面对日益激烈的市场竞争，全球各大汽车企业纷纷开发新的技术。目前，世界一流企业将目光聚焦在平台化、模块化、智能化、电动化等新兴技术领域，企业之间的差距进一步拉大。在如此复杂多变的市场环境中，国内企业必须也集中精力研发相关技术。　　论文通过对国内某汽车企业平台化进程的研究，并从车架平台化入手，分析企业的平台化定义和产品规划。同时在考虑设计任务书及底盘总布置后，确定车架基本结构和基本参数（轴距、前悬、后悬及前后纵梁开档、纵梁截面）。并且由动力总成中发动机布置、冷却系总成布置、进气系总成布置等分总成的布置出发确定零部件的位置，从而进行底盘的模块化布置。在初步确定安装在车架上的各个分总成以及零部件位置后，进行结构的标准化设计。通过纵梁设计方案、横梁的布置方案、纵横梁固定方式、横梁设计方案、材料的统一，从而实现结构的标准化。在车架平台初步设计完成之后，对借由此平台设计的车架进行初步的理论计算，验证设计的可行性。　　论文借助仿真分析法，从不同工况下的车架的强度、刚度、安装点的动刚度、模态四个方面进行探讨，并和性能优越的标杆车的车架进行比较，发现左纵梁后内板、备胎安装横梁加强板、驾驶室第四悬置支架等零部件不满足要求。对存在问题的零部件进行优化并重新仿真计算，直到最后完成车架平台的设计。