密肋复合墙结构是一种新型装配式节能建筑体系,具有较快的施工速度、良好的抗震性能、显著的经济效益等特点。现有规范在对密肋复合墙结构进行抗震设计时,通常假定结构的地基为刚性地基;但在地震荷载下土与结构是相互作用的,地基土将会对结构的动力响应产生影响,因此研究地基土-密肋复合墙结构的相互作用对其抗震设计具有理论与现实意义。本文依托国家自然科学基金,进行了黄土地基-密肋复合墙结构相互作用振动台试验。通过对试验模型原型的数值模拟,其计算结果与试验结果相吻合,在此基础上探讨了地基土-密肋复合墙结构相互作用体系在不同情况下的响应规律。主要研究内容和结论如下:(1)进行了振动台试验设计,推导了试验模型与原型的相似关系,设计密肋复合墙结构模型时考虑了原型的结构特点,土容器是由钢板焊接而成的铁箱,设计振动台试验的工况时考虑了多维地震动的加载;并对相互作用振动台试验部分数据进行了提取分析。(2)对相互作用振动台试验模型的原型进行数值模拟,采用框架-复合材料等效弹性板模型作为密肋复合墙结构的简化计算模型。结合试验工况进行数值模拟,结果表明,在加速度波型与峰值方面,计算与试验相吻合。(3)针对黄土地基-密肋复合墙结构相互作用振动台试验进行了数值扩展分析。对相互作用数值模型输入不同强度的地震动,探讨了其对土-结构相互作用体系的动力响应的影响规律。对相互作用体系考虑不同特性地震动的输入,结果显示其对动力响应有很大的影响。对相互作用体系施加水平与竖向双向地震动,与单向水平加载结果进行对比,探讨了竖向地震荷载对结构水平向动力响应的影响。对密肋复合墙结构采用不同的基础埋深,探讨了基础埋深对结构动力响应的影响。