自冲铆接相关论文
采用SORPAS软件对厚1.2 mm热成形钢22MnB5与厚2.0 mm 5182铝合金的自冲铆接过程进行了数值模拟，分析了铆接形成过程、剪切拉伸和十......
汽车生产中车身钢板与铝合金薄板的连接主要采用自冲铆接。基于仿真软件研究5754铝合金与双相钢的自冲铆接过程，采用上铝下钢的搭接......
碳纤维复合材料具有抗拉强度高、质量轻、抵抗冲击破坏性能好的优点,逐步取代传统铸铁和低碳钢与铝合金结合应用到车身的生产制造......
以铝板自冲铆接接头为研究对象，全面考虑板材厚度、铆接顺序、铆钉长度、铆钉直径和烘烤硬化影响因素，设计正交试验，并获得拉剪工况下......
我国高铁车速已达到350km/h,在世界居于领先地位。高铁车速的提升,除了依靠子弹型车头和流线型车身,还因为工业铝合金取代钢铁材料......
随着气候变化、环境污染的加剧,作为汽车节能减排的主要方式,轻量化已经成为世界各国汽车制造商承担社会责任、提高自身竞争力的重......
近年来,自冲铆接技术因其独特的优势迅速发展,现已经成熟应用于汽车制造领域,还涉及航空航天、船舶、建筑业等多个领域,然而实际工......
钢铝混合车身作为多材料混合车身发展趋势下具有代表性的车身结构,是目前实现汽车车身轻量化的重要手段。如何将钢铝混合材料有效......
【关键词】SPR;自冲铆接;钢铝接头;“十”字拉伸强度;剪切强度;自锁量 【中图分类号】TG938 【文献标识码】A 【文章编号】1674......
由于汽车轻量化的快速发展,自冲铆接作为轻量化材料的连接技术得到广泛应用,而腐蚀是影响汽车安全和消费者满意度的重要问题,近几......
汽车行业快速发展带来种种便利的同时也给环境带来不小的压力,同时人们越来越关注汽车燃油经济性,这就要求汽车厂家势必对汽车进行......
以某乘用车钢铝混合发动机罩为研究对象,建立钢铝板材试样自冲铆接模型,模拟其铆接过程,研究不同铆模深度、铆钉长度及板材搭接顺......
基于钢铝零部件产品的成型工艺与连接工艺特点,以及样车试制短周期低成本的要求,探索了钢铝车身快速试制的流程,很好地保障了新车......
为探究铆钉高度对碳/玻璃纤维树脂基复合材料(CFRP/GFRP)与AA5754铝合金自冲铆接接头抗拉强度的影响,采用铆钉高度分别为7、8和9 m......
钢铝混合结构因同时具备钢板和铝板优异的力学性能而广泛应用在汽车白车身制造上。自冲铆接因具有能够对异种板材进行连接,铆接效......
自冲铆接作为一种快速的机械冷成型技术,适用于连接两层或多层、同种或异种材料,在汽车行业得到了广泛应用。目前,关于三层铝合金......
随着轻量化材料不断应用于车身制造中,对传统车身连接工艺提出了巨大的挑战。为了解决异质金属连接工艺的窘境,SPR(Self-piercing ......
随着现代工业的快速发展,各种轻型金属材料在汽车制造等领域得到了广泛应用,而采用焊接工艺对轻型金属材料进行连接比较困难。作为......
随着汽车轻量化技术的发展,轻金属材料在汽车工业中的应用逐渐增多,钛及钛合金由于轻质高强、耐腐蚀的优异性能而受到学者的关注。......
近年来随着汽车总量的增加,为实现节能减排,汽车轻量化技术越来越受到重视,自冲铆接作为汽车轻量化中的一种连接工艺被广泛应用在......
6082-T6铝合金作为轻量化材料的一种广泛应用于汽车车身中,其在车身上主要以自冲铆接(SPR)、热融自攻丝铆接(FDS)和点焊(RSW)三种......
对厚度为1.2 mm的汽车用5052H32铝合金薄板自冲铆接和无铆连接进行了对比研究.结果表明:铆钉长度为4 mm时,SPR接头互锁值较小,接头......
期刊
为了改善自冲铆接的接头性能,提出了融合二阶响应面模型和存档微遗传算法的多目标优化方法.介绍了自冲铆接原理和铆接过程,建立了......
为了提高钢铝异种材料的铆接强度和平整度,提出了神经网络与启发式算法相结合的工艺优化方法.分析了自冲铆接工艺流程,确定了铆接......
建立铝合金薄板自冲铆接结构的疲劳寿命预测模型.采用有限元软件ABAQUS和疲劳分析软件FE-SAFE,通过有限元仿真和数理统计多元正交......
随着汽车工业的迅速发展，汽车经济性要求越来越高，轻量化已成为发展节能汽车的必然方向。在车身制造过程中，使用铝合金、镁合金和高强......
汽车轻量化是汽车制造商当前以及未来发展的重点和主题，而汽车的传统用钢已不再适用于该主题，必须开发轻质合金和其它先进材料，当前轻......
铝合金在汽车工业中的应用是汽车轻量化的有效途径和必然趋势,铝合金的应用对焊接技术带来挑战。通过铝合金自冲铆接(SPR)原理、工......
以铝合金AA6061-T6和双相钢DP590为研究对象,通过正交试验方法研究了铆钉长度、凹模中部直径和凹模凸台高度对铝合金-高强钢自冲铆......
自冲铆接的微裂纹会在铆接孔中产生,这主要是由于材料内部组织的不均匀性及铆接模具的结构、形状造成的.本文对接疲劳裂纹产生机理......
近年来,自冲铆接作为一种新工艺越来越受到重视和青睐.本文利用大型有限元分析软件ANSYS/ LS-DYNA建立的自冲铆接的二维有限元模型......
采用摩擦加热的方法对2 mmAZ31镁合金板材进行加热,然后对其进行自冲铆接。对摩擦加热过程中板材的温度变化、板材的表面损伤、自......
一、前言汽车轻量化技术作为汽车产品实现节能减排、增加新能源汽车续航里程的有效途径[1],越来越被汽车企业重视,在量产车型的使......
针对镁合金常温下塑性较差导致自冲铆接的接头缺陷，提出运用TRIZ理论进行工艺装置的创新设计。通过构建自冲铆接装置与激光辅助加热......
CT6的车身中，使用的铝材体积占比超过70%，而这对于生产工艺的要求是很高的，无论是冲压还是焊接难度都较大，尤其是处理诸如车身侧围这样......
采用LS-DYNA软件建立玻璃纤维增强热塑性复合材料(GFRTP)的自冲铆接(SPR)有限元模型,对SPR过程进行数值模拟和实验验证。通过比较......
由于具有传统点焊连接无法替代的优势,无铆钉自冲铆接技术在汽车、家电等行业中得到了较广泛的应用。铆接接头的质量及强度是人们......
随着玻璃纤维增强热塑性(GFRT)复合材料的推广应用,自冲铆接(SPR)技术作为GFRT板材的有效连接技术而获得关注.基于LS-DYNA建立了三......
介绍板料连接技术进展。主要介绍半空心铆钉自冲铆接、实心铆钉自冲铆接、无模铆冲连接、有模铆冲连接、液压铆接等技术的工作原理......
自冲铆接是汽车结构中一项板料连接的新型技术。钢板和铝板具有不同的熔点而不易焊接，使得自冲铆接技术有望代替使用在钢材连接上的......
介绍了自冲铆接技术的概念、类型、工艺原理以及在汽车车身制造中的应用，对自冲铆接和点焊的工艺连接做了比较，指出了自冲铆接技术的......
采用了试验结合有限元仿真的方法,对自冲铆接(Self-PiercingRiveting,SPR)设备中的重要部件凹模出现的不同程度的损伤情况可能对SP......
文章基于某轻量化新能源车型铝合金减振器塔的应用,通过有限元模型断面尺寸仿真分析和实验室断面金相、拉伸剪切、疲劳等性能检测......
