【摘 要】
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压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,而良好的路面质量最终也要通过实压来体现。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性以及抗疲劳特性。本文阐述了压实的物理过程
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压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,而良好的路面质量最终也要通过实压来体现。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性以及抗疲劳特性。本文阐述了压实的物理过程、各种压实方式的原理、影响混合料压实的各种因素,相同级配的沥青混合料采用不同的振动成型参数,所获得的密实度是不同的。在最佳振动成型参数下,可以获得较马歇尔成型方式更大的密实度,随着密实度的提高,沥青混凝土某些力学性能也随之提高。试验还表明,不同级配沥青混合料的最佳振动压实工艺不同。为改善现有沥青混凝土路面面层的施工碾压工艺提供了基础。通过各种不同型号的压实机械作业,使路面达到要求的密实度,形成平整、结实的结构层。除对压实机械的选择外,更重要的是各种压实机械的有效组合和合理的压实方法与质量控制。探讨了沥青混凝土路面的不同结构层和不同部位的压实方法及压实效果,以进一步提高沥青混凝土路面的压实质量。通过现场施工碾压工艺,在能够满足马歇尔标准的施工工艺的基础上,调整碾压工艺可以提高沥青路面的压实度,进而也为针对不同的混合料类型选择合适的碾压工艺和提高压实质量提供了依据.
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