山区河流架空直立式码头的一个突出特点是后方岸坡陡,码头桩基承载特性受岸坡回填施工影响较大。本文结合“十二五”国家科技支撑计划课题“山区河流渠化河段港口码头建设关键技术研究”(2012BAB05B04),采用室内模型试验和数值模拟相结合的方法,研究分析了斜坡填方施工对框架码头桩基的受力变形规律,分析不同施工顺序对桩基承载性状的影响。总结起来,本文完成的主要工作及取得的成果如下:(1)、分别选用砂土、质量比为8:2的砂泥岩混合料作为地基,通过预制两组共计12根Φ10cm长度为100cm的钢筋混凝土桩,开展室内桩基静载试验。第一组试验选用砂土为地基,通过对桩施加竖向力,研究砂土地基中桩基的承载特性;第二组试验选取地基坡度为1:3的砂泥岩混合料作为地基,对桩分别施加竖向力和水平力,研究斜坡下桩的受力变形规律。(2)、结果表明:竖向力作用下,两种地基中桩基的荷载-沉降曲线均表现出明显的陡降趋势,破坏模式明显,为地基破坏。试验桩身轴力沿桩埋深迅速递减,桩身下部轴力远远小于上部轴力值,而桩侧摩阻力沿着桩埋深分布较复杂,随着荷载增加而增加,自上而下逐步发挥。水平力作用下,桩基弯矩随桩埋深先增为最大值后迅速减小,在距离桩底20cm处桩身弯矩基本上趋于零,说明桩基已达到嵌固深度。(3)、建立单桩与岸坡回填土相互作用的模型,采用有限元分析方法,研究桩基与岸坡回填土施工顺序的不同对单桩承载性状的影响。通过分析桩的最大位移及弯矩,得出先回填岸坡后施工桩的施工顺序更利于单桩的稳定;且在该施工顺序下,码头岸坡施工期影响因素中,岸坡回填厚度的变化对桩基承载性影响最大,其敏感性值为1.387,回填材料重度、内摩擦角及边坡坡度的变化对其影响较小,而嵌岩桩基的嵌岩深度对桩基位移及内力影响最小。(4)、参考重庆港果园二期扩建码头结构型式及地勘资料建立模型,通过计算岸坡回填对码头结构的影响,得出先建码头后回填岸坡的施工顺序对结构不利,建议先建一到两层码头结构后再回填岸坡,此时的码头结构已部分成为整体,既能抵御岸坡变形,利于岸坡的稳定,自身变形也较小,是种比较合理的施工顺序。(5)、采用三维有限元软件建立模型模拟斜坡上灌注桩的施工,研究施工影响因素的变化对混凝土护壁变形的影响,得出各影响因素与护壁变形的函数关系,为斜坡护壁的施工提供指导。